Сегодня, 15 сентября, на Северо-Западном обходе Кемерова, в районе посёлка Звёздный, открыли первый участок для движения протяжённостью 3,5 километра. Корреспондент РИА «Кузбасс» побывала на месте событий.
Заместитель генерального директора по строительству АО «Кемеровоспецстрой» Дмитрий Цыганов отметил, что участок дороги сдали аж на год раньше запланированного срока.
«На обходе города Кемерово строится 13 различных мостов и путепроводов, включая мост через Томь, экодук для диких животных. Сегодня мы завершили сооружение путепровода на транспортной развязке в районе 22-го километра обхода, в месте сопряжения с автомагистралью Кемерово – Юрга – Томск, это межрегиональная дорога. Построили путепровод, потому что надо создавать условия для проезда транзитного транспорта», – рассказал Дмитрий.
Он подчеркнул, что добиться досрочного завершения работ удалось благодаря умениям и высокому профессионализму рабочих. А также добавил, что на качество выполнения работ ускоренный темп не повлиял негативно.
«Здесь сотни тонн металла, сотни тонн кубических метров бетона. Сооружение представляет собой максимально прочный путепровод из трёх опор. Два пролёта, длина пролётов – 33 метра. Габариты путепровода – 74 метра в длину. Для проезда транспорта организовано движение по полосам шириной 3,5 метра в каждом направлении», – сообщил заместитель генерального директора по строительству.
Журналистам рассказали, что пропускная способность трассы – примерно 15 000 автомобилей в сутки.
По словам Дмитрия Цыганова, этот участок дороги даже можно назвать вечным.
«Особенность сооружений из бетона в том, что бетон на протяжении всего срока своей службы продолжает набирать прочность. Поэтому ответственно заявляю, что данное сооружение – вечно. Конечно, при надлежащей эксплуатации», – заявил Дмитрий.
Среди новых технологий, которые применялись при строительстве путепровода – использование пластиковых водосбросов для отвода поверхностных вод и обеспечения общего водоотведения и максимально современной разработки РОСНАНО – смесей для устройства верхнего слоя покрытия.
«Использование этих смесей позволяет обеспечить сокращение износа, потому что верхний слой – это слой износа. Долгосрочность – вот главное. Также использование смесей не допускает образования колеи. Колейность на сегодняшний момент является распространённым дефектом и влечёт за собой аварийность», – рассказал Дмитрий.
Отмечается, что в Кузбассе впервые были использованы конкретно такие смеси.
«Планируем в дальнейшем при подтверждении качества использовать эти смеси при создании верхнего покрытия всего обхода», – добавил Дмитрий.
«Здесь двигается транспорт и с грузами, и пассажирский. Этот участок трассы пересекает строящийся обход города Кемерова и, соответственно, имеет межрегиональное значение. Геометрия проезжей части расширяется в два раза», – подчеркнул Дмитрий Цыганов.
«Это первый объект дороги-обхода, который мы запускаем в эксплуатацию, причем делаем это на год раньше запланированного срока. Строительство начато в 2021 году, за это время удалось выполнить колоссальный объем. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, мы сохраняем высокий темп работ. Ежедневно более тысячи человек, несмотря на погодные условия, строят важную для развития экономики Кузбасса и транзитного транспорта страны трассу, открыть которую планируется осенью 2024 года», — сообщил губернатор региона Сергей Цивилев.
Благодаря открытию этого участка для движения водители теперь могут не делать крюк по объездной дороге – они могут с удобством проезжать в сторону Юрги и обратно над строящейся трассой.
Напомним, строительство Северо-Западного обхода города Кемерово было начато по поручению Президента России Владимира Путина. Проект строительства был включен в список приоритетных федеральных и региональных дорог, получивших финансирование из федерального бюджета. На основной трассе уже полностью завершены подготовительные работы, построено 48,2 км технологических дорог, подъездов и временной объездной дороги. Из 57 водопропускных труб смонтированы 35, идет монтаж еще 15. Кроме того, на участках будущей автомобильной дороги ведётся устройство подстилающего слоя и нижних слоев дорожной одежды.
Протяженность обхода Кемерова составит более 47 км. Автомобильная дорога относится к технической категории 1-Б, с двумя полосами движения в каждом направлении с разделительной полосой и металлическим барьерным ограждением.
