В России многие автовладельцы, ввозившие машины через параллельный импорт, получили требования о доплате утилизационного сбора в размере от 300 до 840 тысяч рублей, сообщают Известия. Эта ситуация затронула от 5 до 7 тысяч человек, которые рассчитывали на льготные ставки сбора, предназначенные для личного пользования. Однако Федеральная таможенная служба (ФТС) применила к ним коммерческие ставки, обычно используемые для автомобилей, ввозимых дилерами.
Проблема возникла из-за изменений в законодательстве, которые вступили в силу осенью 2023 года, существенно увеличив коэффициенты утилизационного сбора. Теперь, если автомобиль ввозится для перепродажи, сбор может достигать почти 1,3 миллиона рублей. Дополнительно, правительство установило требование своевременного оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) или электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС) для применения льготных тарифов, что многие автовладельцы не успели выполнить.
