Рисунки на кузовах автомобилей и мотоциклах давно перестали быть редкостью, но по-прежнему вызывают живейший интерес. Этакие арт-объекты на колёсах, которые хочется рассматривать, обсуждать сюжеты, да и просто заполучить снимок на их фоне. Сегодня познакомим вас с художником, который занимается аэрографией, а также поговорим с экспертом из ГИБДД Кузбасса о правовой составляющей таких вот картин массам.
Внешний тюнинг транспортного средства – решение каждого авто- и мотолюбителя. Здесь можно провести аналогию с татуировкой: одним нравится, другим нет. Кемеровчанину Константину Кодацкому определённо нравится, как и всем его знакомым, которые доверили машины его аэрографу.
«В моей семье рисуют все, – говорит он. – Кстати, именно сестра первой открыла богатейший мир аэрографии, за ней попробовал себя в этом деле и я».
Кстати, тюнинг четырёх- и двухколёсных машин для Константина – любимое хобби, а трудится он в сфере образования. Примечательно, что увлечение уже приобрело свой узнаваемый стиль и уровень мастерства. В своё время Константин окончил художку, затем – школу аэрографистов, посетил всевозможные мастер-классы. Словом, при желании вполне мог бы организовать полноценный салон и превратить хобби в стабильный заработок.
«Возможно, так и сделал бы при высоком спросе, однако в нашем регионе авто с аэрографией – экземпляры штучные. Нравится многим, но не все готовы платить за рисунки. Покупка и содержание машин и мотоциклов и так очень дорогое удовольствие, а добавить к этому тюнинг, получается неподъёмный для большинства ценник», – отметил собеседник.
Однако находятся и истинные фанаты, которые всё-таки осуществляют свои мечты.
Кстати говоря, руку Константин набивал на личном транспортном средстве. Он мотоциклист, поэтому его чоппер обрёл весьма характерные сюжеты: черепа, молнии, языки пламени и другие фирменные элементы.
«Черепа для байкеров – это обереги. Считается, что они приносят удачу в дороге», – объяснил собеседник. Потом он украсил и мотошлем.
А недавно Константин сменил мотоцикл. Зимой приступит к его тюнингу. Сейчас обдумывает эскиз, заряжается вдохновением, да и мотосезон-2024 в самом разгаре.
«Так как это внедорожник, думаю обратиться к тематике путешествий: лесам, горам и прочим пейзажным мотивам», – поделился планами художник.
Также Константин совершенствует своё мастерство и в каллиграфии.
Между тем определённых тенденций в аэрографии нет. Сюжеты воплощаются разные.
«Недавно довелось поработать в космической тематике. На бензобаке мотоцикла нарисовал космос, а по бокам «тела» железного коня – Чужого и Хищника, героев киновселенной, ставших уже классикой в своём роде», – рассказал Константин.
Среди других работ – прекрасная девушка ниндзя с мечом на капоте машины. Её Константин создавал в течение двух недель.
«Прежде, чем предложить сюжет, владелец транспортного средства проговаривает о своих интересах. Затем создаётся эскиз и готовится трафарет», – уточнил визави.
А вообще, технологии разные: можно обойтись и без трафарета, обративших к свободному рисованию аэрографом.
«Чаще работаю именно с трафаретом. Он нужен для того, чтобы нанести лёгкие абрисы, штрихи, соблюсти все пропорции (особенно на сложных изогнутых поверхностях). Далее идёт детальная прорисовка. В основном использую два инструмента: краскопульт миниджет и аэрограф. Миниджет чуть больше аэрографа, но меньше крупных инструментов для покраски машин. Он необходим для проработки крупных деталей. Толщину линий корректируем расстоянием: чем ближе к корпусу машины, тем толще, и наоборот. Также нередко комбинирую техники: пускаю в ход маркеры, кисти для более чётких акцентов», – ввёл в курс дела мастер.
Законченные рисунки покрываются лаком, обычно глянцевым, и полируются, чтобы не было никаких шероховатостей.
Бытует мнение, что аэрография – область искусства без возможности сделать работу над ошибками.
«Это не так, – заявил эксперт. – Если вдруг рука дрогнула, это нечаянное недоразумение ещё можно исправить, для того есть свои техники. А вот если речь идёт о каллиграфии, то действительно здесь уже ошибку не исправить, линия будет такой, какой получилась. В каллиграфии каждая линия наносится в одно движение».
Добавим: есть среди тем и те, за которые Константин никогда не возьмётся.
«Откажусь от сюжетов, не вписывающихся в рамки закона, а также противоречащих морально-этическим нормам», – объяснил он.
Тюнинг по правилам
«Согласно действующему законодательству, владелец транспортного средства при изменении регистрационных данных, подлежащих госучёту и вносимых в документы, обязан в течение десяти суток внести эти изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства, – подчеркнула заместитель начальника отдела пропаганды Госавтоинспекции Кузбасса Анна Танцерева. – К этим данным относится в том числе и цвет, а вместе с тем и аэрография».
Для этого нужно обратиться с заявлением в регистрационное подразделение и предоставить транспортное средство для осмотра.
«В качестве цвета автомобиля или мотоцикла указывается цвет его кузова, кабины или прицепа (полуприцепа). В случае нанесения на наружные поверхности кузова нескольких цветов, цвет указывается как комбинированный или многоцветный с указанием основной палитры», – уточнила Анна Танцерева.
Фото из личного архива Константина Кодацкого.
Это новьё
И что бы мы делали без вашей очень хорошей идеи