Аналитики ожидают, что в 2025 году погрузка на сети РЖД вырастет примерно на 1%, сообщает РБК. Однако на этот показатель будут влиять санкционное давление, экспортные цены на российскую продукцию и замедление темпов экономики. Также важным фактором станет дефицит кадров.
По данным Информационного центра операторов (ИЦО), в 2025 году рост погрузки будет ограничен из-за высокого оборота вагонов и нехватки рабочих на станциях. РЖД также прогнозирует рост погрузки, но не уточняет конкретные цифры. Генеральный директор РЖД Олег Белозеров сообщил, что по итогам 2024 года компания ожидает падение перевозок на 4%.
Дефицит кадров, особенно машинистов, и высокий уровень долговой нагрузки РЖД будут препятствовать значительному росту погрузки. В 2025 году расходы компании на обслуживание долга составят 688 млрд рублей, что почти на 570 млрд рублей больше, чем в текущем году. Это приведет к сокращению инвестиционной программы.
Перевозки угля и нефтепродуктов также будут зависеть от мировых цен и санкционных ограничений. В 2025 году ожидается снижение погрузки угля, но ослабление рубля может поддержать экспортеров. Перевозки нефтепродуктов могут достичь уровня позитивного сценария благодаря снижению отгрузок угля и ослаблению рубля.
Ставки аренды вагонов будут зависеть от цен на уголь и расходы на его производство и транспортировку. В 2025 году ожидается рост ставок аренды полувагонов и цистерн из-за дефицита вагонов и высоких объемов их списания.
