С 2025 года Россия начнет наращивать контейнерные перевозки по коридору Север – Юг через Каспийское море, сообщают Известия. В рамках этого проекта планируется спуск на воду четырех специализированных судов класса «Волго-Дон макс», которые будут перевозить грузы между портами Ростовской и Астраханской областей и иранской гаванью Бендер-Аббас. Этот маршрут станет альтернативой Транссибу и морскому пути через Суэцкий канал, сократив срок доставки грузов в полтора раза и снизив затраты на 54%.
Генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих сообщил, что строительство первых четырех контейнеровозов проекта 00108 уже ведется. К 2030 году их число достигнет 25. Эти суда способны перевозить до 531 TEU на море и 429 TEU на реке.
Президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов отметил, что каспийский маршрут входит в международный транспортный коридор Север – Юг и позволяет сократить срок доставки между Россией и государствами Южной Азии на 10–50%. Транспортный коридор свяжет железнодорожную и речную системы с морским портом Бендер-Аббас на юге Ирана, откуда грузы могут перевозиться в Индию или Китай океанскими судами.
Для увеличения пропускной способности коридора будет развиваться транспортная инфраструктура, включая углубление русел рек и каналов, модернизацию портов и строительство новых грузовых терминалов. Объем инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры коридора Север – Юг до 2030 года составит около 280 млрд рублей.
