По данным РБК, в ближайшие годы мировое производство литийионных аккумуляторов вырастет в три раза. Литийионные аккумуляторы обеспечивают электрификацию транспорта и позволяют сохранять энергию от возобновляемых источников. Они необходимы для потребительского рынка и стационарного применения на предприятиях.
Китай является крупнейшим производителем литийионных аккумуляторов, занимая 78% рынка. Основные игроки — китайская компания CATL, южнокорейские LG Energy Solutions и Samsung SDI, а также японская Panasonic. США развивают собственные производственные мощности, но компании из Китая и Республики Корея останутся ключевыми поставщиками.
Аккумуляторы делятся на несколько типов в зависимости от катодных материалов: никель-марганец-кобальт-литиевые (NMC), литий-железо-фосфатные (LFP) и натрийионные. NMC используются в электромобилях и портативной технике, LFP — в стационарной технике, а натрийионные аккумуляторы — новая разработка, которая может заменить или дополнить LFP.
Производство литийионных аккумуляторов включает несколько этапов: производство прекурсора, изготовление катодного материала, формирование электродов и трех слоев, стыкование или наматывание, пропитка и формирование. Стоимость аккумуляторов снижается благодаря падению цен на металлы и росту предложения на рынке.
Россия активно развивает собственную батарейную индустрию. В 2022 году «Норникель» запустил батарейный технологический центр в Санкт-Петербурге, а в 2023 году совместно с «Росатомом» создал предприятие «Полярный литий» для разработки Колмозерского месторождения лития. В 2026 году начнут функционировать первые гигафабрики «Росатома» в Калининградской области и Новой Москве, которые будут производить батареи по полному циклу.
