Минпросвещения пересмотрело подход к обучению — больше практики, меньше повторов.
По данным Известий, с 1 марта 2026 года в России вступят в силу обновленные программы подготовки водителей. Согласно приказу Минпросвещения, вместо 62 действующих программ останется 47, часть из которых трансформируются в переподготовку для тех, кто уже имеет водительские права и хочет открыть дополнительную категорию.
Главное нововведение — акцент на практику. Будущим водителям разрешат проходить занятия по вождению не только в автошколах, но и на автобазах, в транспортных компаниях и автопарках. Это позволит освоить реальные условия работы и повысить качество подготовки.
Также увеличено количество часов практического вождения: для категории «B» обучение на «механике» возрастет с 56 до 58 часов, на «автомате» — с 54 до 56. Теоретическая часть останется, но с возможностью дистанционного формата — при условии, что автошкола обеспечит контроль посещаемости и техническое оснащение.
Изменения коснулись и подхода к переподготовке. Теперь водителям не придется повторно изучать базовые темы, такие как сигналы светофора или дорожные знаки. В программу также включены новые темы: оформление европротокола, особенности опасного вождения, использование СИМ и световозвращающих жилетов. По мнению экспертов, такие изменения делают обучение более современным и приближенным к реальным условиям.
Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева назвала возможность обучения на предприятиях «серьезным шагом вперед». По ее словам, это расширяет действующую практику, когда водителей трамваев и троллейбусов обучают на базе депо, и теперь такой подход будет применяться к другим категориям прав.
Изначально реформу планировали запустить с сентября 2025 года, но срок перенесли на весну 2026-го, чтобы автошколы успели адаптироваться к новым требованиям.
