Причина — рост числа некачественных деталей и юридические риски.
По информации участников рынка, около половины российских автосервисов отказываются ремонтировать автомобили, если запчасти были приобретены клиентами самостоятельно. Те станции, которые все же соглашаются на такую работу, как правило, оформляют документы, освобождающие их от ответственности в случае неисправности детали, сообщают Известия.
Эксперты отмечают, что с начала 2025 года значительно вырос объем продаж автозапчастей через онлайн-площадки, однако вместе с этим увеличилась и доля брака – до 20%. Представители СТО поясняют, что некачественные комплектующие могут привести к повторным поломкам, а иногда – к дорогостоящему ремонту.
В пресс-службе одного из сервисов сообщили, что клиентов заранее предупреждают о невозможности гарантировать качество принесенных деталей. В случае сомнений мастера фиксируют это в заказ-наряде, а также разъясняют, что при поломке расходы на восстановление ложатся на владельца автомобиля.
Представители отрасли также указывают на экономические причины отказов: многие СТО работают с низкой рентабельностью и зависят от наценки на запчасти. После введения оборотного НДС в 2025 году нагрузка на бизнес усилилась, и станции стремятся сохранить доход от реализации комплектующих.
Тем временем маркетплейсы фиксируют рост спроса на автотовары. По данным Wildberries, в первом полугодии 2025 года оборот в этой категории увеличился более чем на 70%. Наиболее активно покупают системы сцепления, кожухи двигателя, подушки безопасности, а также расходные материалы и аксессуары.
