По данным РБК Министерство транспорта Российской Федерации приступило к разработке механизма “вези или плати” для контейнерных перевозок. Эта система предполагает создание долгосрочных договоров с контейнерными операторами, обязывающих их гарантировать определенные объемы грузоперевозок через терминалы. В ответ операторы получат приоритет при транспортировке контейнеров по железной дороге.
Инициатива возникла после обращения ГК “Фининвест” к первому вице-премьеру Андрею Белоусову, который поручил Минтрансу изучить возможность введения таких договоров.
ГК “Фининвест”, вложившая значительные средства в создание транспортно-логистических центров (ТЛЦ) на сети РЖД, столкнулась с рисками, связанными с ухудшением макроэкономических условий и повышением ключевой ставки ЦБ РФ. Эти факторы могут негативно сказаться на рентабельности и сроках реализации проектов ТЛЦ. В связи с этим, компания обратилась за поддержкой к правительству, предложив ввести механизм “вези или плати” для стабилизации объемов перевозок и снижения инвестиционных рисков.
Представители РЖД выразили поддержку идеи заключения долгосрочных контрактов на основе принципа “вези или плати”, отметив, что для реализации идеи потребуются законодательные изменения. Данная инициатива может улучшить ситуацию с равным доступом к инфраструктуре и повысить ответственность за развитие транспортно-логистической инфраструктуры в России.
