Весной текущего года темпы роста авиаперевозок по России показали заметное замедление. По данным Росавиации, прирост пассажиропотока на внутренних рейсах составил всего 2,6% по сравнению с мартом прошлого года, что является самым низким показателем с начала года. В абсолютных цифрах это выражается в перевозке более 5,9 миллионов пассажиров против 5,79 миллионов. Несмотря на это, общий пассажиропоток, включая международные рейсы, увеличился на 6,8%, достигнув отметки в 7,9 миллионов человек.
Эксперты связывают замедление с двумя основными факторами: ограниченными провозными емкостями авиакомпаний и ростом цен на авиабилеты. Согласно данным Росстата, индекс цен на авиаперелеты экономклассом в январе и феврале текущего года вырос на 33,9% и 42% соответственно в годовом выражении, средняя стоимость достигла 7244 рублей за 1000 км пути. В ответ на это Минтранс планирует сдерживать рост цен за счет программ субсидирования.
Ведущие авиакомпании, такие как «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines, «Россия» и «Уральские авиалинии», продолжают доминировать на рынке, несмотря на текущие трудности. Группа «Аэрофлот» в марте перевезла 4 миллиона пассажиров, что на 21,2% больше, чем в марте прошлого года. Однако, несмотря на увеличение международного пассажиропотока, внутренние рейсы показывают более скромный рост.
Аналитики предполагают, что в 2024 году рост пассажиропотока на внутренних рейсах может замедлиться до 3–4% по сравнению с 7% ростом в предыдущем году. Это может быть связано с достижением определенной насыщенности туристического сегмента и постепенным расширением международной маршрутной сети. В целом, ожидается, что рост авиаперевозок будет умеренным до начала массовых поставок новой отечественной авиатехники.
