Последние 25 сантиметров 10-ти тонного моста «Звёздный» надвинули в среду, 12 июня. Завершающий надвиг искусственного сооружения ознаменовала бутылка шампанского.
Торжественный процесс в День России и в День города проходил под десятками камер и перьев региональных СМИ. Процесс длился всего 15 минут. И вот железная махина вдребезги разбивает дорогую бутылку шампанского «Просекко». Традиция неизменна. Временно исполняющий обязанности губернатора Кузбасса Илья Середюк во весь голос сообщает о стыковке трассы на двух берегах Томи.
«Сегодня мы с вами творим историю, такую же, как много лет назад, когда наши предшественники возводили в Кузбассе заводы, шахты, дороги, дома и такие же переправы, – отметил Илья Середюк.
Журналисты немного недоумевают от пустого пространства между краем дороги и последним пролетом. Ведь по логике его быть, в принципе, не должно. Середюк улавливает вопросительные взгляды представителей СМИ и тут же поясняет, что в эту самую пустоту ляжет специальный деформационный шов.
«Деформационный шов нужен для того чтобы балансировать температурные расширения и вибрации между неподвижной магистралью и подвижной частью моста. Искусственное сооружение имеет особенность расширяться и сужаться, не деформируя конструкцию. Очень важно установить этот деформационный шов грамотно по всей технологии, а потому мостостроители не торопятся. Но к середине июля этот процесс будет завершен. Параллельно на мосту приступили к укладке гидроизоляции, после чего начнут класть дорожную одежду, затем перильные ограждения и монтировать освещение», – рассказал врио главы региона.
По ходу осмотра «Звездного» гендиректор главного подрядчика – Мостоотряда № 36 – Андрей Лазарев, сообщил, что все материалы при строительстве искусственного сооружения использовались отечественные.
«Металлоконструкции прибыли из Кургана, бетон и асфальт местные – кузбасские, даже гидроуклалочная машина наша. Мы идем с опережением графика возведения и моста, и, в целом, обхода. Во многом за счёт своевременной поставки своих материалов, ведь помощи в условиях санкций теперь не ждем. И это к лучшему», – уточнил мостостроитель.
Илья Середюк попросил подрядчиков внимательно отнестись к гарантийным срокам, и в случае внештатных ситуаций оперативно устранять возможные шероховатости. Хотя врио губернатора региона отметил, что опыт подрядчиков сводит вероятность каких-либо проблем к самому минимуму.
Северо – Западный обход значительно разгрузит транспортную инфраструктуру Кемерова, ведь весь транзитный транспорт, а это порядка 20 тысяч грузовиков, уйдут с топкинского кольца за пределы Кемерова в район посёлка Кедровка с последующим выходом на Мариинскую трассу.
Мост на подъезде к нему со стороны столицы Кузбасса кажется красивым и мощным. Он построен всего за год. Но перед этим случилось не менее уникальное и, можно сказать, невероятное событие: строители на подходе к реке взорвали огромную гору и расчистили шесть миллионов кубометров скальной породы.
При возведении «Звёздного» было задействовано более 180 человек и свыше 20 специализированных машин и агрегатов.
«Основной этап работы закончен: возведены все 10 опор и надвинуты 9 пролетных строений. Длина искусственного сооружения – 884,6 метров, а ширина – 27,1 метров. На нём предусмотрено четырехполосное автомобильное движение. Свыше одной тысячи человек продолжают строить Северо – Западный обход Кемерова. Его готовность составляет почти 65%. И объект сдан точно в намеченный срок – осенью этого года», – уточнили в администрации Правительства Кузбасса.
Автор: Анатолий Болдырев
