Министерство энергетики России занимается вопросом установления приоритета для отгрузки вагонов с нефтяными грузами в восточном направлении. Обсуждение включает возможные изменения во временные правила определения очередности перевозки грузов, чтобы обеспечить более эффективную доставку нефтепродуктов и избежать их дефицита. Об этом сообщил «РБК». На совещании под руководством первого заместителя министра энергетики Павла Сорокина были рассмотрены проблемы, связанные...
Министерство энергетики России занимается вопросом установления приоритета для отгрузки вагонов с нефтяными грузами в восточном направлении. Обсуждение включает возможные изменения во временные правила определения очередности перевозки грузов, чтобы обеспечить более эффективную доставку нефтепродуктов и избежать их дефицита. Об этом сообщил «РБК».
На совещании под руководством первого заместителя министра энергетики Павла Сорокина были рассмотрены проблемы, связанные с вывозом нефтеналивных грузов, в частности, компании «Роснефть». Встреча также затронула вопрос о продлении срока службы цистерн для транспортировки моторного топлива и других нефтепродуктов.
Помимо Минэнерго, вопросы транспортировки топлива обсуждались и в Федеральной антимонопольной службе, где подчеркивалась необходимость комплексного подхода к решению проблемы, включая изменение нормативных правовых актов.
Ранее в 2023 году крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы столкнулись с проблемами в перевозке нефтепродуктов РЖД в восточном направлении, что вызвало опасения по поводу производственных программ. В ответ на это Минэнерго предложило изменения в правилах, которые могут повлиять на всех участников рынка и обеспечить приоритет отгрузки нефтяных грузов.
Летом 2023 года глава «Роснефти» Игорь Сечин обратился с предложением о новой методологии доступа к железнодорожной инфраструктуре, основанной на максимизации доходов бюджетной системы России. Эти предложения находятся на рассмотрении и могут привести к значительным изменениям в логистике нефтяных грузов в стране.
